Библиотека им. В.М.Азина Центр удмуртской культуры и краеведческой литературы г.Ижевска
Сделать стартовойПоставить закладкуНаписать письмоРаспечатать страницу
О нас Проекты Творчество Первая публикация Экологическая страница Краеведческие заметки Виртуальные выставки Финноугорские народы России Наши мероприятия Полезные ресурсы Контакты Карта сайта  

Книги о городах и районах Удмуртии

Пудем:
из века в век, из года в год

Глава
"История рассказывает"

В 1729 году купец Хлыновский Григорий Вяземский построил на речке Кирсе притоке Вятки Кирсинский железоделательный завод. Это явилось началом возникновения Вятской металлургической мануфактуры.

Вятский край был значительно слабее затронут восстаниями и крепостной войной, чем горнозаводской Урал. Восстание 1773-1775 гг. непосредственно коснулось лишь самых южных районов края. Вятские заводчики не только не пострадали от классовой борьбы, но стремились использовать временную депрессию Урала, чтобы одолеть своих конкурентов и овладеть рынком сбыта.

Именно в эти годы, особенно в двадцатилетие 1755-1775 гг., развернулось широкое строительство железоделательных и медеплавильных заводов, а также других предприятий на территории Вятского края, оформленного в 1780 году в наместничество.

Царское крепостническое правительство второй половины XVIII века, всемерно защищая и укрепляя феодальный строй в России, вынуждено было, однако, считаться с общественно- экономическим развитием страны и своей экономической политикой в известной степени содействовало росту промышленности и торговли.

Такие мероприятия правительства, как отмена внутренних таможен с 1апреля 1754 года, учреждение коммерческого банка в 1754 году, указ 1762 г.о свободной торговле, отмена промышленных тарифов и т.п., давали простор торгово-промышленному предпринимательству и объективно способствовали развитию капиталистических отношений в России.

В этих условиях промышленность в Вятском крае стала усиленно развиваться и сделала серьезные шаги в направлении крупного мануфактурного производства.

Во второй половине XVIII века возникли чугунолитейные заводы: Пудемский (1759 г.), Омутнинский (1775г.), Климовский (1762 г.), Холуницкий (1764 г.), Залазнинский (1772 г.), Кирсинский (1729 г.) - первый завод в северном округе.

К 70-м годам XVIII века в северо-вятском округе действовало 10 железоделательных заводов, которые ежегодно давали более 600 тысяч пудов чугуна, ковкого железа и меди. (1).

Возникновение Пудемского железоделательного завода рисуется в следующем виде: через 30 лет после сооружения старейшего завода, Кирсинского чугунолитейного завода, продукция которого безраздельно господствовала на местном рынке, казанский купец П.Келарев решил поставить на речке Пудем железоделательный завод.

В октябре 1755 года Келарев ПА. обратился в канцелярию главного заводоуправления с доношением, что найденные им на территории Слободского уезда у Вятской провинции железные руды, согласно пробе Казанского горного начальства, «...явились к содержанию завода прочны», где лесов «...множество и берега речки крепки». Это облегчало заготовку древесного угля необходимого для «железного дела».

Устраивала и близость реки Чепцы, многоводной во время половодья, по которой можно было сплавлять готовую продукцию. «Келарев объявил, что строительство предприятия он будет вести с его компаньонами по Мещинскому заводу - Дмитрием и Алексеем Ивановичем Ляпиными».

Резолюция Берг-коллегии с разрешением построить Пудемский завод была вынесена 17 октября 1956 года. Завод будет доменным и передельным. (2)

По величине он уступал Кирсинскому заводу, имел одну доменную печь и два действующих молота из шести для выковки железа. Руда «болотный железняк» добывалась из 38 рудников, принадлежащих заводу. Выплавка чугуна доходила до 8000 пудов в год.

Несмотря на свою небольшую мощность, Пудемский завод имел вполне хороший сбыт продукции. Он имел удобный водный путь по реке Чепце, от которой находился приблизительно в трех верстах и по которой он мог распространять свою продукцию по всему сравнительно густо заселенному Чепецкому округу.

Чепца выводила пудемский чугун непосредственно к центральным городам Вятского края: Хлынову, Слободскому. Орлову и Котельничу, а также в бассейн средней и нижней Вятки.

По губернии проходило пять трактов общероссийского и краевого значения, в том числе Сибирский почтовый тракт из Вятки на Слободской - Глазов - Дебесы - Оханск - в Пермь и далее в Сибирь протяженностью 325 верст, который находился в четырех верстах от завода. Через Пудем шел и сухопутный путь из Кунгура на Хлынов (Киров), соединявшийся с Сибирским трактом. (3) Это также являлось преимуществом для строительства завода.

На трактах располагалось около 150 ямских станций, которые обслуживались вольнонаемными ямщиками и подводчиками, тысячами крестьян. (4)

Так что пудемские заводчики могли легко перехватить инициативу на этой дороге у уральских предпринимателей. Используя эти преимущества, пудемские заводовладельцы снабжали своим чугуном Вятский край, конкурируя с Кирсинским заводом.